Dacia, marque synonyme de pragmatisme et d’accessibilité, a franchi un cap historique en 2025 en participant pour la première fois au mythique rallye Dakar. Cet engagement, bien plus qu’un simple défi sportif, représente un véritable laboratoire d’innovation pour la marque. Objectif affiché : tester et valider des solutions technologiques en conditions extrêmes afin de les intégrer aux futurs véhicules de série. Dacia affiche ainsi une ambition claire : viser la performance et prouver sa capacité à se mesurer aux plus grands.

L’audace d’un premier défi ambitieux Participer au Dakar dès 2025 avec pour objectif de briller dès la première édition démontre l’audace et la confiance de Dacia. Cet engagement témoigne de la volonté de la marque de consolider son image de pionnier dans le domaine de la mobilité durable.

Pour relever ce défi de taille, Dacia pourra compter sur des pilotes emblématiques qui symbolisent l’excellence dans le monde des rallyes-raid :

• Cristina Gutiérrez Herrero (Espagne), accompagnée de son copilote Pablo Moreno Huete, est une pionnière des rallyes-raid avec huit participations au Dakar et une victoire en Coupe du Monde (catégorie T3 en 2021).
• Sébastien Loeb (France), l’un des pilotes les plus titrés de l’histoire du sport automobile, multiple champion du monde des rallyes (neuf titres consécutifs de 2004 à 2012) et expérimenté sur le Dakar depuis 2016.
• Nasser Al-Attiyah (Qatar), quintuple vainqueur du Dakar et champion incontesté du rallye-raid, sera accompagné d’Edouard Boulanger.

Le choix de ces pilotes n’est pas anodin : leur maîtrise et leur expérience sont des atouts importants pour maximiser les chances de succès de Dacia.

Le Sandrider : une vitrine technologique de pointe 

Le modèle phénomène de cette aventure sera le Sandrider, un prototype directement inspiré du concept-car Manifesto. Conçu pour répondre aux exigences du rallye-raid, le Sandrider se distingue par plusieurs innovations majeures qui doivent lui permettre de rivaliser avec les meilleurs :

• Châssis renforcé en tubes d’acier légers pour une meilleure robustesse sans alourdir le véhicule.
• Carrosserie en carbone pour une réduction significative du poids.
• Transmission 4×4 optimisée, avec une répartition du poids accrue vers l’avant pour améliorer la traction.
• Aérodynamisme retravaillé pour réduire la résistance au vent.
• Systèmes de gestion de la chaleur pour maintenir la performance du moteur dans les conditions extrêmes du désert.
• Carburant à faibles émissions de carbone, composé à plus de 80 % de biomasse.

Cette approche éco-responsable illustre l’engagement de Dacia pour une mobilité durable tout en restant fidèle à son ADN : l’efficacité et l’accessibilité.

Des innovations au service de la performance et de l’environnement 

Les innovations apportées au Sandrider ne se limitent pas à l’aspect technique : elles sont également conçues pour une meilleure efficacité énergétique.

• Robustesse et légèreté pour affronter des terrains accidentés tout en restant performants sur de longues distances.
• Efficacité énergétique optimisée pour limiter la consommation de carburant.
• Utilisation de carburants alternatifs permettant de réduire l’empreinte carbone sans compromettre la puissance.

Denis Le Vot, PDG de Dacia, a expliqué cet engagement : « Le Dakar est le terrain idéal pour démontrer la robustesse de nos véhicules et notre engagement en faveur d’une mobilité plus durable. Nous sommes enthousiastes à l’idée d’intégrer un carburant durable et de prouver que nos technologies peuvent rivaliser au plus haut niveau. »

Le Dakar constitue une opportunité unique pour tester des innovations susceptibles de transformer l’expérience des conducteurs au quotidien. Parmi les pistes envisagées :

• Matériaux plus légers et résistants pour améliorer la consommation et la sécurité des véhicules de série. Par exemple, un châssis allégé pourrait permettre de réduire le poids global du véhicule, entraînant une consommation réduite et de meilleures performances.
• Amélioration de l’aérodynamisme pour réduire la consommation sur autoroute.
• Solutions innovantes de gestion de l’énergie, inspirées des systèmes de régulation thermique du Sandrider, pour améliorer le confort des passagers et prévenir la surchauffe lors de longs trajets.
• Fonctionnalités « outdoor » pour des véhicules plus polyvalents, idéals pour les conducteurs amateurs d’aventures.

La participation de Dacia au Dakar 2025 marque un tournant stratégique et technologique pour la marque. En s’engageant dans la compétition avec des technologies durables et des équipages prestigieux, Dacia affirme son ambition de développer des véhicules plus robustes et respectueux de l’environnement. Cette aventure Dakarienne renforce l’image d’une marque audacieuse, prête à repousser les limites pour anticiper les besoins de la mobilité de demain.